南宁教练车装跑码机刷学时 三教练车被查

　　驾校培训车上安装计时系统是为了保证学员学够41个课时，然而却有人为了缩短学时在计时系统上动起了歪脑筋。14日晚，南宁市运管处对全市驾校计时系统进行突击检查，永安驾校三辆教练车熄火停车在培训场，系统却显示学员已经刷卡正在进行教学培训，执法人员打开车门才发现，三辆教练车为了空刷学时都安装了一种干扰系统设备的跑码机。

　　夜查 教练车装跑码机刷学时

　　14日晚，南宁市运管处运政稽查大队执法人员集体行动，对南宁市多个驾校训练场展开稽查，重点打击驾校教练车利用夜间空刷学时的行为。当晚10时30分许，一组执法人员在位于陈东村的某驾校训练场，找到了三辆系统显示正在进行教学培训的教练车。执法人员到达现场时，整个训练场黑灯瞎火，三辆嫌疑教练车也已经熄火 ，但在系统中，三辆车却显示正在进行教学培训，学员的计时卡依然在计时。

　　“13日晚上，这三辆车也是在晚上10时至11时这个时段进行培训。但是奇怪的是，计时系统开始计时后，后台系统虽然显示培训车辆正在计时，但其他的如GPS信息、车载摄像头等都没有任何数据回传。”南宁市运管处信息中心邹文奇说，反常的情况让这三辆车成为嫌疑对象，当晚执法人员到现场，果然发现这三辆车存在空刷学时的行为。

　　执法人员打开车门，检查了车上驾培计时系统车载终端的线路后，这才发现了猫腻。原来三辆车都在方向盘下面的车载终端线缆上加装了一个跑码机，用于干扰终端设备正常运行。这个跑码机外形看起来就是一个简单的开关，教练员空刷卡时只需要打开开关，系统终端就只能收到计时的信息，而其他信息则无法正常接收。

　　原因 利益驱使让部分驾校造假

　　2012年，根据有关部门要求，南宁市C类驾驶执照培训的时长从之前的25个学时左右增加至55个学时，后来经过一次调整，但依然保持在48个学时，其中包括7个模拟器培训学时和41个实操培训学时。

　　为了严格执行培训学时新要求，南宁市所有的驾校教练车都安装了计时培训系统车载终端，培训时学员上车先刷教练员卡，再刷学员卡，结束培训时先刷学员卡，再刷教练员卡，而整个培训过程中还会有GPS和摄像头对车内情况进行监控。

　　但这个旨在提高驾驶员实际驾驶水平的监管方式，却让一些学员和驾校动起了歪脑筋。有驾校教练透露说，由于利润空间小，所以部分驾校开始在学时培训作假。

　　该教练称，驾校空刷学时一般是两种方式，一种是直接将部分学员尚未用完的学时刷掉，好让学员尽快参加考试；另一种则是将一些学员剩余的学时二次转卖给学时不足的学员，赚取双倍的利润。

　　出击 今年已有5家驾校受罚

　　针对驾校空刷学员学时的情况，自南宁市机动车驾驶员培训计算机计时系统启用后，就一直是运管部门打击的重点。仅今年3月到5月底，就已经有5家驾校因为空刷学时受到南宁市运管部门的处理。“一般发现一次，教练车锁定三天不能培训，第二次就要锁定七天，第三次是十五天，对驾校来说处罚还是比较重的，但依然有人铤而走险。”南宁市运管处驾培科副科长周银河说。

　　目前，南宁市正在对驾校空刷学时问题进行专项打击整治，像当晚落网的三辆安装跑码机的教练车，运管部门的处罚会比平时更为严厉。周银河表示，涉事的教练车将会被系统锁定，一个月之内无法开展任何教学活动，同时还会责令驾校进行整改，并对驾校处以暂停三个月的新生招生和停止签章业务的处罚，“意味着三个月内该驾校无法开展新生招生，老学员也无法参加考试”。

　　完善 升级版计时系统正测试

　　从今年5月份开始，南宁市运管处结合驾培场地新国标验收，已经在首批通过新国标验收的驾校安装了440多台升级后的计时系统终端。新系统与旧系统的区别主要在于更全面地监控整个培训过程，在原有的功能基础上，增加实时运算评判违规条件、实时电子围栏监控、超时段及道路培训、“原地跑码”无效等功能。

　　新增加的规则将防范各类违规学时的产生。周银河表示，新系统将要求计时终端设备必须在GPS能够正常定位后才能刷卡计时，车辆必须处于有效的培训区域内（包括已核准的场地及指定的训练道路）方可刷卡计时，新终端设备要求采用高清摄像头，学员签入时或签退时，终端设备抓拍照片，刷卡计时开始后，如果设备检测到车辆超过5分钟没有任何运动的迹象，则停止计时。

　　据悉，目前新的计时系统终端经过调试完善后，正在全市驾校陆续开始安装，运管部门计划在7月初完成全市驾培行业的计时系统升级。

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　　运管查货车被“跟梢”

　　回马枪拿下 非法改装车

　　看到运政执法队员守在高速公路收费站出口处，不少非法加长的货车排队停在高速公路路边，不愿正常出站。执法队员见状集体上车佯装离开，十多分钟后又杀个回马枪，让多辆非法改装加长的货车落网。14日晚至15日凌晨，南宁市运管处运政稽查大队在南宁多个高速公路出入口稽查道路运输车辆违章违法行为，重点打击非法改装加长大货车，24辆客货车运营证照被扣，1辆危险品货车因证件失效被扣车。

　　14日晚10时至15日凌晨1时30分，南宁市运管处运政稽查大队执法人员在二塘收费站等多个高速公路出入口设卡稽查客货车违章违法行为。当晚11时前后，执法人员发现以往货车出入主力收费站的二塘收费站进城货车数量锐减，执法人员上路查看后发现不少货车就排队停在距离收费站不远处的高速路边，不愿意正常出站。

　　“肯定有问题，这些货车估计已经知道我们在稽查，所以我们留下暗哨后全员上车离开。”南宁市运管处运政稽查大队副大队长王一非说，执法人员离开后十多分钟，就收到消息称不少货车开始出站，执法队员接到消息后立即杀了个回马枪，先后有20辆刚刚离开高速的货车被发现存在非法改装问题，被暂扣运营资格证件。

　　“里面最突出的是9辆运输汽车的大货车，营运证上显示仅16米长的货车，被改装成30多米，这样可以多拉十多辆车，但也存在非法改装的问题。”王一非介绍说，当晚另有4辆客车因为非法揽客和没有包车牌、包车合同从事包车运输被查扣营运证件，而一辆危险品货车在证件失效的情况下依然上路行驶，在二塘被执法队员拦下，予以暂扣车辆处理。





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